@article{Вольченко_Вольченко_Криштопа_Журавлев_Возный_2012, title={Работоспособность многопарных фрикционных узлов в ленточно-колодочном тормозе буровой лебедки}, url={https://rrngr.nung.edu.ua/index.php/rrngr/article/view/141}, abstractNote={<p>Працездатність комбінованої гальмівної стрічки в стрічково-колодковому гальмі бурової лебідки роз-<br>глянута з точки зору динаміки взаємодії поверхонь основної і додаткової стрічок. Взаємодія враховує сили<br>контактного тертя та розтягу набігаючих гілок гальмівних стрічок (що не мають збігаючої гілки), які<br>викликають змішане зміщення їх поверхонь, тобто зміщення першого та другого роду. Досягається підви-<br>щення ефективності гальма за рахунок цілеспрямованого використання основної і додаткової гальмівної<br>стрічки при розтягуванні, а також використання нових зон взаємодії «внутрішня поверхня додаткової га-<br>льмівної стрічки - зовнішня поверхня основної гальмівної стрічки», «внутрішня поверхня основної гальмівної<br>стрічки - неробоча поверхня фрикційних накладок» для отримання багатопарних вузлів тертя в процесі<br>гальмування. При цьому спостерігалося зменшення співвідношення натягів набігаючих гілок комбінованої<br>гальмівної стрічки, що дозволило квазивирівняти питомі навантаження по її довжині.</p>}, number={2(43)}, journal={Prospecting and Development of Oil and Gas Fields}, author={Вольченко, Н. А. and Вольченко, Д. А. and Криштопа, С. И. and Журавлев, Д. Ю. and Возный, А. В.}, year={2012}, month={Лют}, pages={40–48} }